韩占山代表在省十三届人大一次会议分组审议现场。
长城网1月27日讯(记者 吴新光)“你能想到一条‘断头路’的修通，能够给京津冀三地经济社会发展带来多大的拉动吗？”河北省“两会”上，省人大代表，廊坊市委常委、三河市委书记韩占山抛出的这个问题，一下子牵住了代表们的神经。
韩占山所说的这条路原名叫密涿支线，在三河境内总长38公里，已于2012年通车。2013年《国家公路网规划(2013年—2030年)》印发，密涿支线被作为京哈高速公路的并行线，成为京秦高速公路的一部分。尽管这是条“京”字头的高速路，却向东连不上天津，向西进不了北京，是一条名副其实的“断头路”。
2017年，京津冀三地加快了交通设施的对接，着力消除高速“断头路”，京秦高速公路建设走上了快车道。三河仅用一年时间，就完成了京冀、冀津连接线段的征地拆迁和主体工程建设，具备了通车条件，待京、津域内连接线工程及玉田、遵化段工程今年上半年完工后，京秦高速这一京津冀交通一体化标志性工程将全线贯通，北京东部出京的通道将更加顺畅，从三河燕郊进京的通勤压力将大大缓解。
更让韩占山感慨的是，京津冀三地产业协作在路通之后有了更多的可能。目前，中兴通讯北京波分研究所和数通研究所已迁至三河，800多位公司科研人员每天早晨到燕郊上班、晚上返京居住，形成了“逆潮汐”现象；燕达健康城成功入选京津冀产业转移承接重点平台，被确定为北京养老政策外延试点，成为协同发展战略下“医养结合”样板；平谷、蓟州、三河等地正在加快建设“京津冀国家生态文明先行示范区”“京东休闲旅游示范区”，三河璞然生态园、明福农林观光园、京东国学教育基地等优质旅游资源将纳入其中。
可以预见的是，这条贯通三地的快速通道，将进一步促进北京非首都功能加快疏解，未来三地之间的联系将更加紧密、合作将更加密切，京津冀协同发展将展现出更加蓬勃的生机与活力。