长城网讯(长城网记者)近日，《问政河北》平台接到一些网民投诉，反映石家庄火车站以及北站，部分汽车客运站、高校和医院门口“黑车”较多，对此记者进行了调查。
2019年5月，石家庄市交通运输局联合市公安局、市城市管理综合行政执法局启动了“利剑行动”，宣布自今年5月17日至8月16日起为集中整治期，重点打击“黑车”和8类非法营运行为，但经记者调查发现，“黑车”依然不同程度地在省会客流密集的区域活动。
7月3日下午，河北政法职业学院门口停着一排“等活”的车辆，不时有放假回家的学生乘坐这些车。长城网记者摄
盘踞在客流密集区域明目张胆喊活拉客
根据网友反映的问题，7月3日下午，记者来到了河北政法职业学院，在学校门口，记者看到学校门口排着六七辆普通民用车辆，这些车都没有明显的营运标识。
记者又赶到河北经贸大学、石家庄工程职业学院、石家庄金融职业学院外，发现校门口也有不少这样的车辆：司机们在车上无所事事，有的玩手机，有的闲聊，但只要有学生从校门走出来，他们都会热情地迎上来问要去哪里。
7月4日早晨5：40左右，记者来到石家庄北站出站口，看到检票处三三两两站满了喊客拉活的人员，他们主动跟出站乘客搭讪，引诱乘客随他们到站外上车。记者随出站的人流向南走，这时一名中年妇女迎过来问记者去什么地方，记者表示要去石家庄站，她热情地说30元就行，他们的车比出租车快，也有发票。记者跟随她来到红军大街上，上了一辆停在路边的老款黑色捷达轿车。这辆车悬挂民用车牌，顶部、四周没有任何营运标识，车内也没有计价器。记者上车后，发现车上还有两位乘客，分别去石家庄站和南焦客运站。
7月12日中午，不少社会人员三五成群地在石家庄站西广场出站大厅喊客拉活。长城网记者摄
6：30分，记者来到石家庄站西广场出站大厅，大厅也有不少社会人员在喊客拉活。听说记者要到石家庄北站，一位50多岁的妇女走过来说60元，如果同意拼车40元就行，不到10分钟，她就又找到了两位来石家庄打工的青年，记者一行三人随她来到西广场地下停车场。她打了一个电话，一辆悬挂新能源车牌照的普通轿车很快就开来了，载上记者和另两名乘客，开上了城区主干道。
“火车站的‘黑车’与别处不同，一般是俩人搭配，一个是喊客的‘业务员’，一个是司机，凑齐一车人就走，然后开回来，再到停车场或是胜利大街路边上等活。”石家庄站附近一位卖早点的商户对记者说。
7月12日中午，两位“黑车”司机在石家庄站为争抢乘客发生了冲突。长城网记者摄
记者了解到，这些“黑车”有相对固定的势力范围，因为可以逃避有关税费，又多以拼车为主，每天少则挣二三百，多则六七百元。“黑车”喜欢与执法人员玩“藏猫猫”，只要不被查住，能跑一趟就是赚，遇到风声紧了，就“早出晚归”躲避检查。
漫天要价专宰外生客恶意投诉正规出租车
老年人、学生，或者看着像第一次来石家庄的外地人，都是“黑车”拉活的目标客户，为多收车费，“黑车”还多以拼车的形式进行。
7月3日下午，在河北政法职业学院北门，四五辆私家车停在学校门口，司机看到记者从学校门口出来，主动迎上来搭话。“去北站俩人多少钱？”“40元”“能低点吗？”“就这个价。”记者在河北政法职业学院坐上了一辆黑车，从这里到石家庄工程职业学院共4.6公里的路程，司机一口价要20元。在石家庄工程职业学院门口，一位学生告诉记者，7月2日是学校放假的第一天，这里的黑车一口价，到火车站50元，一般情况下坐满3人才走，每趟就收150元。
石家庄站西出站大厅里的喊客人员爱找刚下火车的老年人搭讪。长城网记者摄
7月12日上午，记者在河北医大二院门口搭乘了一辆红黄两色涂装的“出租车”，记者说要去石家庄站，报价30元，而且不送到进站口，理由是自己的车辆只能在站外经营。在距离石家庄站将近1公里的中华南大街与新石中路交叉口，司机让记者下了车。
记者算了一笔账，仅以从石家庄站到石家庄北站为例，两地相距约9.5公里，正规出租车的费用为21.2元，而“黑车”要出的价格最高达60元，接近于正规出租车的3倍，若是一车载三个人，利润则更为惊人。
如果有正规出租车来到“黑车”们的“地盘”，还会遭到“黑车”司机的恶意投诉。记者了解到，学府路高校门口的“黑车”多数都来自附近村庄，他们一般都有相对固定的停车拉客区域，对于在这里拉活“抢生意”的正规出租车，他们会用各种手段进行“驱逐”。如果发现正规出租车在他们的“地盘”拉活，“黑车”司机会拨打运管部门的投诉电话，举报该出租车“拒载”，而这一成本极低的恶意投诉，会让被投诉的出租车用半天或更长的时间去“自证清白”，考虑到时间成本，出租车司机往往选择“躲着走”。“如果不是送客人到这里，我们一般不敢到学府路上的高校门口拉活，一旦被他们‘投诉’，我们就得搭上一天时间，一分钱也没的挣。”遭遇过恶意投诉的石家庄出租车司机郑言无奈地说。
7月5日，记者来到石家庄西王客运站，售票大厅外正滚动播放着石家庄市交通运输局、公安局、城市管理综合行政执法局严厉打击非法营运车辆的公告，可是在离这里不远的出站口处，却有三五个男子在喊客拉生意。记者表示要去和平路的河北医大二院，一位男子要价30元，并宣称有发票。记者随后上了他的车，发现他说的所谓“发票”，也标有“河北客运定额发票”字样。这位司机告诉记者，这些票都是从“有门路”的人手里买来的，一本100张，要150元，如果想多要，要5元一张才能卖。记者追问他买发票的途径，他一下子警觉起来，不再透露。
网民李女士告诉记者，今年3月份她曾在河北医大二院附近打了一辆涂装成红黄两色的“出租车”，到达目的地后，司机也给了她发票，但回家后她发现，票上却是“青岛出租车专用发票”，她后来才知道，她遇到的是无出租车营运手续的高仿版黑车。“这种以假乱真的出租车，现在省会街上也在跑，真不知道是李逵还是李鬼。”李女士说。
几日来，记者在火车站、客运站和医院等区域的暗访过程中，发现黑车所提供的“发票”主要是标有“河北客运定额发票”字样和北京出租汽车专用字样的票据，只不过纸张质量、尺寸不尽相同。记者随后在河北省税务局发票查询平台对这些票据查询后，系统始终提示：“末查询到该发票相关流向信息，请联系开票方进行核实！”
“黑大巴”在市区游弋营运不进站、不核验乘客身份证件
“我回老家的时候，有时候到石家庄解放纪念碑广场那儿坐大巴，这些车不进站，在市区内转一圈，拉满人就上高速走了。”网友严明对记者说。他发现这些长途大巴车的运营很奇怪，不进客运站，从市区的主干道上转圈拉人，拉满了就上高速。
7月5日，网友严明拍摄的位于石家庄解放广场处的神秘大巴，他介绍说，纪念碑附近经常停靠这样的长途汽车，每天定时“始发”。
7月5日上午，记者在解放纪念碑附近发现，纪念碑北侧和南侧都停着几辆长途大巴车招揽乘客。这些大巴，车身上没有喷印线路名称，仅在挡风玻璃内放有一个自制的简陋线路牌，牌上也没有运管部门的标识字样。
记者随机走上了一辆挡风玻璃内放着自制“大名魏县”线路牌的大巴，车内没有发现服务监督卡之类的公示证件。到8：00发车时，车上已经坐了22人，从开车前到开车后，始终没有人按新颁布的《道路旅客运输及客运站管理规定》要求，核验乘客们的身份证件。
(注：文网民均为化名)
