长城网·冀云客户端讯（记者 郭新丹 张笑宇）电动自行车是不少市民常用的代步工具，但是电动车存在的消防安全隐患常常被人们忽视。《高层民用建筑消防安全管理规定》2021年8月实施，规定明确禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间停放电动自行车或者为电动自行车充电。那目前小区电动自行车的充电现状如何？禁止电动自行车上楼充电、飞线充电会遇到哪些障碍和难题？有哪些好的探索和经验？记者实地探访了石家庄多个小区。
南焦新村居民推电动车上楼。长城网·冀云客户端记者 张笑宇 摄
现象：电动自行车上楼充电、飞线充电乱象时有发生
连续多日，记者走访了石家庄钟强花园、雍和慢城、南焦新村、赵卜口新村等多个小区，发现多数小区都张贴了禁止电动车上楼的宣传标语，但电动车上楼充电、飞线充电现象仍旧屡禁不止。
记者在雍和慢城小区看到，单元楼门口和电梯处都张贴着“禁止电动车进入电梯”的通知，在走访过程中，记者没有遇到推电动车上楼的居民，但是看到有的楼道内停放着电动车。
业主李晓霖告诉记者，小区去年安装了充电桩以后，推着电动车上楼充电的居民明显减少，但是遇到下雨下雪天气的时候，一部分人还是会把电动车推上楼。
采访中，大部分业主表示，小区里推着电动车上楼的业主不太多，只有个别业主或者是特殊天气时，推电动车上楼的人会多一些，遇到这种情况，个人不好出面制止，会等下一趟电梯。
在南焦新村和赵卜口新村，电动车上楼的情况则较为突出。记者走访看到，上下班高峰期乘坐电梯时，一些居民推着电动车进进出出，让狭小的电梯非常拥挤。
在新华区钟强花园小区，记者看到，一些居民私拉电线，违规给电动车充电。该小区多栋居民楼外墙飘着一根根电线，从二楼甚至六楼窗口抛出接线板，一直延伸到地面供电动车充电使用。
探访：业主、物业各诉“苦衷”
在采访过程中记者了解到，大多数居民都清楚电动车上楼充电、飞线充电存在的安全隐患，但仍有一部分居民明知危险却心存侥幸。追问之下，除了个人意识不强外，充电配套设施不足，无法满足充电需求也是一个重要的原因。
“我们不是说不想在充电桩充电，拉根线充电多麻烦呀，又危险。”钟强花园小区一位业主说，尽管知道危害，但是小区的充电车棚长期被放在里边的自行车占据，回来晚了根本没地充电。
“我们小区的充电桩没有安装车棚，雨雪天停车和充电成了很大问题。”雍和慢城一位业主说，遇到这种情况只能推车上楼充电，这样才不会影响第二天骑车上班。
钟强花园小区存在飞线充电现象。长城网·冀云客户端记者 张笑宇 摄
对于电动车不规范充电现象的发生，采访中，物业方面表示也有苦衷。“我们之前在小区里多次张贴了禁止上楼充电、飞线充电的通知，提醒业主不要把电动车推上楼，但是只能规劝提醒，我们没有执法权。”钟强花园小区的一位物业人员说，“我们即使在小区多安装一些充电桩也不行，有人觉得电费贵，还是不会在充电桩上充电。”
探索：物业安装梯控系统精准拦截电动自行车
“电瓶车禁止入内，滴滴滴……”在裕华区卓达·书香园三期的一个单元楼内，当居民推电动车进入电梯轿厢后，提示声不断响起，电梯厢门久久不能关闭。
据小区物业经理邓晖介绍，为了杜绝电动车上楼的现象，物业专门安装了一套管控电动自行车进电梯的智能阻车系统。安装该系统后，一旦有居民推电动自行车进电梯轿厢，就会立即被智能摄像头捕捉到，伴随着灯光闪烁，一段语音提示反复响起，电梯门始终处于敞开状态，直到电动自行车被推出电梯，电梯才会停止报警恢复使用。
“去年安装了这套系统以后，现在电动车基本不往楼上推了。”邓晖介绍说，在堵住电动车上楼的同时，小区也做好配套设施的建设，目前小区里一共有330个电动自行车充电口，物业也会定期清理车棚，后期也准备在合适的地方多增加一些充电设施，满足居民充电需求。
有堵有疏，电动车上楼的难题才能迎刃而解。
对此，河北师范大学公共政策研究院研究员刘建民表示，解决电动车充电难题，需要多管齐下，多措并举。一是增加充电设施的供给，政府应该把建设电动车充电设施作为城市基础设施建设的一个重要内容。对于新建小区，可以把是否配备足够多的充电设施作为项目验收的重要指标；对于已经建成的小区，要加大建设充电设施的投入，根据用户的数量，建设足够多的充电设施；对不具备建设充电设施的老旧小区，可以采取和周边小区共建的方式，共用充电设施。二是吸引更多企业投资充电设施的建设，政府可以在税收、信贷、技术等方面给予支持。三要加强对违规充电的处罚力度。政府主导、多方参与，共同解决电动车充电难的问题。
