出口将近5万吨的化肥，需要多长时间通关放行？三天?五天？还是半个月？在京唐港海关，是秒通关！您没听错，就是当即放行、立刻装船！
李庭爱是上海嘉盛石油化学品有限公司物流部经理，前一阵子，公司接了一个来自巴西的化肥订单，国外客户要求本月内发运47900吨硫酸铵化肥，这么急的订单，换到以前他们不敢接。按当时监管要求，出口货物要先运到港口海关监管区，查验完毕后才能装船，再加上港口库房周转量只有1万吨左右，47900吨化肥散货从租船、报关、检验再到装船发运，没有20来天根本发不完货。
现在为什么敢接单？因为京唐港海关开始全面推行“抵港直装”通关便利化改革。简单说，企业在准备出口货物时，提前向海关申报出口资料，同步备货装车，当货物运输到码头后，海关立即放行，货物从车间到码头没有滞留，又省时间又省钱。李庭爱说，仅这一单，“抵港直装”模式就能节省运输、仓储、船舶滞留等费用40来万元！
“去年我们一共出口化肥40万吨，现在用上了‘抵港直装’，前三个月就出口了20万吨。”李庭爱说。
“‘抵港直装’模式非常受企业欢迎，这个模式在今年一季度已经出口了94个标箱，22票散货。”石家庄海关所属京唐港海关查验一科三级主办王荣浩说。
审批环节减少了，出口货物增加了。这个增长势头也在数据中得到验证，河北新闻联播里说，今年前三个月河北外贸实现了开门红，全省外贸进出口总值同比增长了17%，增速高于全国12.2个百分点。
企业动力越来越足，外贸活力越来越强。李庭爱说，今年他们公司预计能出口化肥70万吨，贸易范围还要扩展到更多国家呢。
文案：刘 飞
摄像：袁立朋
后期：袁立朋
海报：师语彤
配音：耿子涵
