从省交通运输厅获悉，目前，京津冀多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成，京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1至1.5小时交通圈加速形成，为京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。
持续推进雄安新区内畅外联，持续推进交通互联互通，推动京津冀交通一体化不断迈上新台阶。今年，我省将进一步完善雄安新区综合对外交通网络，全面开工建设京雄高速二期，推动荣乌新线高速二期尽早具备开工条件。着力完善交通“微细血管”，加快建设省道S327、S603等普通干线公路，加快改造区内农村公路。推进雄安新区交通强国试点建设，在智慧高速公路管理运营、绿色交通发展、新业态新模式等方面打造全国示范样板。
聚焦基础设施互联互通，我省将把“联网、补网、强链”作为主要发力点，加强与国家部委协调对接，进一步完善互联互通综合立体交通网络。持续加密提升衔接京津干线公路网，2024年，我省将实施13个项目，建成承平高速河北段、G109新线高速、厂通路3个项目，力争京台高速礼贤连接线、国道G105石何营至九州连接线、国道G230通化至武汉公路（钳屯弯道至老夏安线段）3个项目主体完工。我省将与天津共同推进唐廊、唐滨高速等项目前期工作，协调北京加快推进承平高速、长双路、石小路等项目建设。
今年，我省延续实施旅游包车周末和节假日高速公路免费通行政策。抓好廊坊至北京通勤定制快巴运行，加快保定等周边地区增点扩面，逐步构建环京地区通勤定制快巴网络。全面完成天津、石家庄国家综合货运枢纽补链强链目标任务。推动河北港口集团落实和天津港集团签订的战略合作协议，构建环渤海集装箱运输网络。充分发挥京津冀机场一体化管理优势，优化航线网络布局，强化石家庄正定国际机场区域航空枢纽功能。（记者 曹智）
