6月20日起，京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营。长城网·冀云客户端记者 周亚彬 摄
长城网·冀云客户端讯（记者 周亚彬 张艺萌）6月20日起，京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营。达速运营首日，记者从石家庄站出发，乘坐从北京西到南昌西的G85次列车前往南昌西站，亲身体验仅用5小时7分钟穿越上千公里的“陆地飞行”旅程。
6月20日起，京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营。长城网·冀云客户端记者 周亚彬 摄
9时6分，G85次列车从石家庄站发车，在350公里时速运行下，车窗外的风景飞速闪过，而记者桌上的水杯却波澜不兴，惊人的速度和平稳舒适的乘坐感受形成强烈的对比。
“以前我回南昌都是坐飞机，现在列车提速了，这次就选的高铁出行。”在北京理工大学读书的金松今年大学毕业，这是他第一次选择高铁回家。“高铁从北京回南昌以前需要将近7个小时，前两天看票的时候，发现今天这趟车只需要6小时出头，加上高铁票比飞机票便宜，我就选择了乘坐高铁回家。”
在常态化时速350公里的G85次列车上，工作人员为乘客表演节目。长城网·冀云客户端记者 周亚彬 摄
京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营后，北京到武汉的高铁时间缩短至4小时内。从石家庄至北京西、郑州东、武汉、南昌的最快时间被分别压缩至1小时01分、1小时10分、2小时47分、5小时07分。
高铁列车运行平稳。长城网·冀云客户端记者 周亚彬 摄
经常活跃在京广线上的齐先生见证了铁路的发展。“我是武汉人，以前在北京工作，现在石家庄工作，以前回趟老家得将近20个小时，现在几个小时就到了。”齐先生今年57岁，这次乘坐高铁是回老家看望长辈，得知列车再次提速后，他有些激动，“高铁提速了，回家的时间成本越来越低了，咱们的生活真是越来越方便了！”
列车推出自动贩卖机的新服务。长城网·冀云客户端记者 周亚彬 摄
14时13分，记者乘坐的G85次列车到达南昌西站，走出车厢看着满是翠色的江南风物，耳边传来同行旅客的感慨，“上千公里的路程，中午就到了，这比传说中的朝发夕至还快得很呐！”
按照全国铁路新实行的列车运行图规划，G85次列车8点5分由北京西始发，途经石家庄、郑州东、武汉、庐山，14时13分到达南昌西，共计1562公里，全程运行6小时8分，将北京西与南昌西间的运行时间进一步缩短了21分钟。作为中部高铁网的主动脉，京广高铁衔接了石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、沪蓉、汉十等12条高铁线路。京广高铁京武段实现常态化按时速350公里的高标运营后，铁路部门将开行经由京广高铁京武段高品质标杆列车57列，覆盖16个省（区、市）。
